晨光之星

国航独大最终损害消费利益，肥了那位想成为巨头的某人。现在有这么多航空公司服务已经这么差了，飞机延迟个把小时是家常便饭。这个消息对中国商业形象也不利，侧面证明经商环境的风险。

zkeanu

<p>乱世出小熊，呵呵</p>

chisg

<p>世界知名的航空公司没有多少家，也不是说欧美的就好，要合作难道不找一流而找二流的。</p>

Y2007

<p>和新航合作只不过为了能靠新航的名声为东航挽回点市场，代价就是贱卖国有资产。反过来新航想占领中国国内的航线，这和过去上海的那些鞋啊，牙膏啊之类的合作类似，最后就是国有资产变为0，国有企业老板变为洋买办。即便新航是一流，与一流的合作也未必是一流，过去被所谓一流企业骗的精光的事情太多了，何况是战略不稳定，政策经常变，目光短浅的坡人。</p><p>中国合作的对象应该是有与中国的情况类似的欧美航空企业，通过他们得到更多的航线，那里才是最大的市场，从而提高服务水平。新航在这点上和东航类似，新航的航线有限，大多都是新加坡始发，新航在欧美也是努力的争取航线权，比如从英国飞美国，从澳洲飞美国，新航如今在中国的行动就是要占领中国飞欧美的航线，与其如此，不如和欧美企业合作，这才是最后的目的，不用绕道新加坡。</p><p>企业的改造如果寄托于合资那是很不明智的，自身的体制改变才可以起效。</p>

西北独郎

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>Y2007</i>在2008-1-15 14:31:00的发言：</b><br/>可以找些欧美企业一步到位，没必要和新航来这么一下。</div><p>崇洋</p>[em36][em36][em36]

南有乔木

&nbsp;赞同LS的！！[em17]

[此贴子已经被作者于2008-1-16 23:20:49编辑过]

wzjz

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>Y2007</i>在2008-1-16 14:17:00的发言：</b><br/><p>和新航合作只不过为了能靠新航的名声为东航挽回点市场，代价就是贱卖国有资产。反过来新航想占领中国国内的航线，这和过去上海的那些鞋啊，牙膏啊之类的合作类似，最后就是国有资产变为0，国有企业老板变为洋买办。即便新航是一流，与一流的合作也未必是一流，过去被所谓一流企业骗的精光的事情太多了，何况是战略不稳定，政策经常变，目光短浅的坡人。</p><p>中国合作的对象应该是有与中国的情况类似的欧美航空企业，通过他们得到更多的航线，那里才是最大的市场，从而提高服务水平。新航在这点上和东航类似，新航的航线有限，大多都是新加坡始发，新航在欧美也是努力的争取航线权，比如从英国飞美国，从澳洲飞美国，新航如今在中国的行动就是要占领中国飞欧美的航线，与其如此，不如和欧美企业合作，这才是最后的目的，不用绕道新加坡。</p><p>企业的改造如果寄托于合资那是很不明智的，自身的体制改变才可以起效。</p></div><p></p><p>胡说八道。</p><p>全世界赚钱的航空公司都在亚洲，新航，国泰，泰航，昆士兰。为什么？昆士兰靠的是独家经营飞北美的航线，新航，国泰，泰航靠的是服务质量！欧美？合作了就能争取到欧美航线？意淫吧。从而提高服务水平？真不知道是什么逻辑。</p><p></p>

南有乔木

<p>ls的，不否认新航服务质量好，至于国泰没乘坐过不了解。。</p><p>既然你说国泰服务质量好，为何国航与国泰合作至今也不见得国航怎样啊？</p><p>并非抬杠，只是觉得奇怪！！&nbsp; 既然国航与国泰合作成绩一般，</p><p>是否东行和新航合作就一定意味着东航从此能提高服务水平，经营成功呢？</p>

wzjz

<p>国航和国泰的合作纯粹是利益上的合作，双方交换股权，国航负责国泰在国内的客运销售，国泰负责国航在港澳的客运销售。仅此而已。根本谈不上借助国泰的服务水平来提升自己。</p><p>东航和新航的合作是以一方的股权换取另一方的管理水平，从出发点来看就有本质的区别。新航的最终目的是什么我不得而知，但是从前几个月的报道来看，新航很认真的准备了大量的材料来培训东航的管理人员，是否一定意味着东航的服务水平就此会提高？现在没人看得出来，但是至少没有违背双方合作的初衷。</p><p>至于国航选择的国泰，名义上是香港公司，但是国泰的投资方又有多少是香港本土资金？所谓“贱卖国有资产”是最低劣的借口。</p><p>我不是说一定要选择新航，但是比起国航来，无论从市场营销，管理水平还是服务水平，新航显然要好得太多。</p><p></p>

chisg

<p>和欧美合作了也是不可能自动取到欧美航线的，这一点稍为了解国际航空业的都知道。</p><p>和不和新航合作是可以各有观点，但说什么<font color="#d52b2b">战略不稳定，政策经常变，目光短浅的坡人，</font>那太扯了吧，新加坡政府企业在国际享有的高名声，只要是行业中人都知道的。</p><p>很多国有资产根本就是毫无生产力，在浪费国家资源，奄奄一息，不少是因为和外国企业合作，痛定思痛大刀阔斧改革后才能有盈利并且生存下来，这对双方都有好处，中国现在不少国家和个人企业也是学习了先进经验而在市场有一席之地，难道要因为害怕竞争或者民族情绪，而要所有外资撤离中国，回复以前的低产能劣产品状况吗？</p><p>国泰与国航是入股资金，但不知有没有参与管理。而新航和东航除了资金，协议里还有管理软件的传授，就好像苏州工业园一样，结果应该会不一样吧。</p>