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我觉得老司机并不一定代表技术熟练的司机。有些人虽然驾驶时间长，但是不管是技术还是安全意识，都不值一提。在路上变道的有些老司机，例如有些的士，如果不是后车刹车避让，他早就全责无数次了。
也就是说，这些老司机并没有什么高超的技术把车塞进去，只是开的时间长了，胆子大了，更加无赖而已。能塞进去的前提是后车放他一马而已。

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今天下班回家路遇大雨，从小路汇入大路的时候，格外小心，放慢车速仔细观察再加速，进了主路之后，可能后面的一个车觉得刚才我太慢，要给我演示一下如何开车，飞速的从我左边超过去，然后从最左边一直变道到最右边，路上还有积水，这哥们也就开个两驱车而已，我都怕他这样做会打滑跑去对面的车道。

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cbj 发表于 20-4-2018 20:49
请问楼主在右转跟U-turn 的时候，会往有可能有来车的方向瞄一眼的习惯吗？就怕有人闯红灯啊，我曾经坐过一 ...

右转的时候，首先确认一定可以转，不可和对端直行车抢道，看不清不能转，除非是不受阻挡能够确认对端完全没有车，否则宁可等到绿箭头再转。这种时候我排第一个，我是肯定能过去的，后面能过几个关我鸟事。
转的时候我是看三个地方，一个是来车方向，一个是对端人行道，最后是转过去的道路。
我觉得没必要过于担心有车闯红灯，新加坡的有些司机，虽然小毛病很多，不打灯，急躁等等，但是公然闯红灯还是比较少见，就算是闯，也是打擦边球，黄灯变红的瞬间闯过去而已。红灯亮起2秒了还敢闯的，迄今为止还没有见过。

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说曹操曹操到，刚看了一个公众号上贴的视频，nus附近的车祸，右转弯和直行车冲突。视频的角度看不到直行端的交通灯，但是从另外一个角度的图片可以看到，是绿灯。所以是右转抢行了，全责。
其实这起事故和我昨天遇到的一个场景简直是一模一样，我直行，对端的士转右，因为我前面的车要转左，所以把我给挡了一下，等我要过路口的时候，的士加速抢行。区别在于我注意力集中及时减速避让，另外那个路口很小，双方的速度都不快，所以无惊无险，只是不大爽而已。

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cbj 发表于 20-4-2018 22:34
就是这件事件我所以才问问你的，我所看到的视频是反方向的红灯，正方向的灯看不到，不确定是最后的绿色箭 ...

我看的是公众号，还有一张图片，显示直行道是绿灯。
还有视频上的士后面还跟着一辆车也要左转，但是突然就刹停。从经验上来讲，如果绿箭头已经亮了，前车也走了，那多半是跟着走，没理由突然刹停。所以应该是看到大事不妙绝对不能走的情况了。
我估计的士司机是看到了直行车，但是想加速抢过去，可能也抱着我都已经转过来了，你丫的要减速让让我吧的想法。没想到直行车不信邪只信灯，也有可能绿灯已经要接近尾声，直行车也想着赶紧加速过去，两者凑一起就杯具了。

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我觉得交通灯还是有大问题，还不如一刀切，右转的时候亮红箭头，谁也不准走，哪怕对端没有车，直到绿箭头才能通行。特别是对于那些比较大的路口来说。

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两车相撞瞬间的图，可以看到直行道是绿灯。

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就算大家都知道红灯过后就是绿色箭头，也不代表你作为前车就不能刹车。
重要的是，不能突兀的刹车，你可以慢慢的往前挪，然后红灯亮起的时候你点一下刹车，这没问题。但是你不能一脚大油往前窜，然后突然一脚刹车把车定在那里，这就容易导致追尾了。

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抢先右转的情况，我每天都能见到三例以上，还还没算摩托车。否则每天能见到几十例。
更重要的是，抢先右转的车对转过去的那个人行道行人形成了重大威胁，因为抢先转的话，人行道是绿灯，很可能行人正在走。这个时候如果直行道有车来，并且没有让的意思的话，右转的车不管是惊慌失措也好，对自己最有利选择也好，都是选择大脚油门继续转，会不会撞到行人那就看运气了。我家附近就有一个路口有类似的问题，还好我家没有人走那个方向。
前些日子就出了一次事故，和我说的一模一样，但是事后除了加了一块没什么卵用的牌子提醒右转要看行人，并没有什么根本解决方案。有脑子会考虑这种情况的人，不用牌子提醒也会考虑的，没脑子的家伙，压根不会去看，看了也当没看见也不理解啥意义。

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是不能着急。
不过开车上路，安全是个系统工程，需要大家的配合才行。今天在BKE上，2号道行车缓慢，大概只有60左右，跟了一段时间，实在是不能忍了，果断换到1号加速前行，走了几百米发现首恶分子了，一个白色轿车在2号道龟速前行，后面压了好几辆车。遇到这种情况，由不得你不急呀。