alaincheong

yishun2009 发表于 8-9-2015 15:09
关于增加巴士, 只是把乘客从巴士站装到巴士里, 并不能把乘客的旅行时间省多少。

因为, 马路还是那条马路 ...

同解，就像MRT改善，他们是去改信号系统（全路线都要修改），增加个几十秒的间隔时间，有毛用，地铁还是需要等下一个站台清了，才能进站。要改就改地铁站，和增加地铁车厢，增加电力g

alaincheong

冏冏有神 发表于 8-9-2015 23:16
你应该没听过他们的东西。

人口政策肯定每个反对党都会拿来做话题，不过除去这个，民主党的其它东西还不 ...

看来你不是跟很久，因为有很多事实上，是SDP提出后，PAP开始极力反对，过后再慢慢进行。
事实上，我也是在徐顺全对于反驳PAP提出SDP抄袭海外一些政策时，说PAP抄袭SDP时，去做了一些了解，发现确实如此。
如最低薪金制，SDP早期就提出，却遭到PAP的反驳，可是现在也开始了底薪1千元给清洁工人。

HDBHDB

冏冏有神 发表于 8-9-2015 22:57
新闻上看了民主党那个印度人说一口非常流利非常有条理的中文，顿时爱心爆棚。。。再加上徐顺全这次姿态比较 ...

呵呵，同感最后几句话。。。

那个女人讲话时确实看着可怕

皇帝女

alaincheong 发表于 9-9-2015 06:34
SMRT不怕，人民怕，罚款，是罚人民不是罚SMRT。没人为公共交通负责，哪里会好。
2011年政府拨款11亿给交 ...

车资起了，服务也没改善，喜欢喜欢就给你break down 现在可好，把部长辞了，大选都懒得拿方案出来说了。。

HDBHDB

皇帝女 发表于 9-9-2015 08:56
车资起了，服务也没改善，喜欢喜欢就给你break down 现在可好，把部长辞了，大选都懒得拿方案出来说 ...

新加坡的交通问题我始终觉得还是投入不够大，不大气，这跟ｚｆ太精打细算有关

地铁不够密集，地铁规划都是按照需求，而且一定要有很大的需求时才建，所以你看现在的地铁网络图，一点都不好看，没有形成网格，目的性太强（绝大部分直接往市中心跑）而链接性不强

一个很好的例子，即将开通的ｄｏｗｎｔｏｗｎ　ｌｉｎｅ２，终点站在ｂｕｋｉｔ　ｐａｎｊａｎｇ，不愿意再往北修，穿过ｙｏｕｔｅｅ和工业园，再和红线相交。不修上去的理由ｚｆ好像也说过：那边人还少，而且红线和ｄｔ２之间已经有轻轨链接了。这次那里的议员说等ｄｔ２开通后会提供短程ｂｕｓ供ｙｏｕｔｅｅ的人去ｂｕｋｉｔ　ｐａｎｊａｎｇ搭地铁。。

皇帝女

HDBHDB 发表于 9-9-2015 09:32
新加坡的交通问题我始终觉得还是投入不够大，不大气，这跟ｚｆ太精打细算有关

地铁不够密集，地铁规划 ...

其实我的要求很简单的。。
mrt来得频繁些行不。。。

reddust

fmmwg 发表于 8-9-2015 13:49
你这是心理问题，就是看不得别人好

任人唯亲,或者说好听点,举贤不避亲, 当然不是不行, 但必须要有一套能令人信服并公开的制度阻止利益输送.

现代社会, 政治和法律中的利益回避是最基本的原则，所谓的自我约束根本就是笑话。

困惑ing

皇帝女 发表于 9-9-2015 09:35
其实我的要求很简单的。。
mrt来得频繁些行不。。。

呵呵，同感。

HDBHDB

皇帝女 发表于 9-9-2015 09:35
其实我的要求很简单的。。
mrt来得频繁些行不。。。

这个需要大量的优秀的工程师，本地培养的肯定不够，但外地的现在不是不能多招嘛，要ｃｏｒｅ

皇帝女

HDBHDB 发表于 9-9-2015 09:58
这个需要大量的优秀的工程师，本地培养的肯定不够，但外地的现在不是不能多招嘛，要ｃｏｒｅ

...

上届大选后有说要改善，说必须换什么signaling啥的，反正俺不是工程师俺不懂。。
好吧，那我就默默等吧。。
1年。。2年。。3年。。4年过去了。。还是老样子！

我只能说。。对于我这种靠公共交通工具出门的人来说。。PAP，说要爱你不容易