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才发现过那种两条车道的路口，花的时间可能比那种三四个车道的大路口还要多。大路口车道多，各行其道，虽然红绿灯时间长，但是一次能过的车其实很多。这种双车道，左边直行兼左转，右边直行兼右转，绿灯亮了的时候，可能直行都走不了。一个灯搞不好也就过几辆车而已。这种路，最好是走左边，因为右转被挡住的可能性更大。

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我遇到的一般是左边是左转和直行，右边是右转only。

刚刚在tpe lane1， 前面一个车90，80，70，80，90，我从旁边看了下，他车前面200米没有车。闪了一下远光灯，没有反应，按了俩下喇叭，依然没有反应。这时我已经感觉到浓浓女司机或者老安可的味道。
跟了一会，找个机会从左边超过去。

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今天的教训，任何时候动方向，都要检查，不可以想当然。
晚上回家，进小区mscp，这是我每天都来的地方，停的位置也固定，二楼车也少。就当我驾驶到合适的位置，打算向外打一把方向，闪出角度来倒车的瞬间，突然后面一阵引擎轰鸣，一个轿车以迅雷不及掩耳盗铃之势从我旁边冲过去，幸亏我的方向还没有打，否则非发生事故不可。

这孙子地板油冲过去之后，很明显是走错路了，前面是死胡同，然后就掉头回来，我还在惊魂未定，倒车的时候动作很慢，加上很不爽，所以尽管看见这家伙一副急着去奔丧的架势，我还是该怎么来怎么来，慢慢的把车停好。这孙子又是一脚地板油，冲到楼上去了。

后来我上楼上看了一下，似乎是一个马来西亚牌照的无名车，破的一塌糊涂，连中网都掉了，要是和这种烂车发生事故，那可真是亏大了。更重要的是，要是发生了事故，按照当时的情况，虽然这孙子超速，但是如果我向外打了方向，我的责任更大一些，甚至是全责，因为我的车跑到别的道上去了。

所以，经验教训，任何时候，即使在停车场这种低速又没啥人的地方，动方向也要先检查，不可以想当然认为没有人。

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近来开车发现一个很令人讨厌的现象，那就是并线不果断，长时间慢速占着两条车道行驶。这种情况多发生在路口右转，有些车往右转车道变线，但是五六秒过去了，车子还跨着车道线，半个车身还在原来的车道，这个时候这个车的速度近乎于停止了，也就是把直行车道给占了，给后面直行的车带来了隐患。虽然并线不是像拐弯那样拐过去，但是也不能长时间占用两条车道吧。

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是的，普通家用车，就是个骨架加上外面的蒙皮而已，如果被蹭一下，搞不好就要换门，然后第二年保费就蹭蹭的涨。

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cbj 发表于 2-7-2018 23:51
我也想早点换过去啊，我一边靠着边线走，而且速度也提升了，前方位置也不是很多，速度太快了也不太够位， ...

你这个和我说的不是一个情况。我说的是右转道空无一人，变道毫无难度，但是偏偏龟速变道，一直留个屁股在原车道，更可恨的是还不打灯。

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奇特的停车。
今天去了一个地方，停车场和我们小区的很类似，两个柱子之间三个车位，两边的都停了车，就剩下中间的，左右的车都缺乏对别人的考虑，都停的比较靠中间，搞得我进出也不是很方便。这些家伙们也是没脑子，与人方便自己方便，靠边的车停车，要尽可能往边上靠，留出更多的空间给别人。你不给别人方便，如果别人是个小货车，或者是个快要杀车的烂车，一开门给你撞了，倒霉的还不是你。

不过取车的时候，神奇的事情发生了，我右边的车非常的靠右边，我正想着这哥们思想境界高，突然觉得不对头，因为右边是一堵墙，而不是一个柱子，如果是柱子，无论多靠近，开车门不受影响，但是墙就不一样了，这停的倒是方便了其他人，可是自己出不来呀，这。。。。

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cbj 发表于 9-7-2018 00:40
我在高速上，挂着p牌，走左侧第二条道，高速上车不是很多，换个道超车很容易，我都开到90了，后面却长时间 ...

不是一号道，不是前车龟速，这后车跟这么近实在是过分了。我有些时候也遇到过类似的车，我轻轻点一点刹车，亮一下刹车灯告诉后面靠的太近了，如果后车继续跟，我就换个道，惹不起躲得起。

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可能是今天天快亮的时候那阵子狂风暴雨，早上上班途中道路很拥堵，幸亏出发前看了一下google地图，果断避开那段酱紫色路，虽然其他的路也有点堵，但是没那么严重。

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我觉得不管是不是开车，最好都学个车，既是一个技能，从行人角度来说，也更加安全。
昨天在一个丁字路口，既要看左右两边的车，又要看人，右转线路上，偏偏有个行人在晃悠，险象环生。如果这个行人会驾车，一看这个情形，那肯定不会走在那么危险的位置。我之前也说过一个例子，几个人在一个停车位聊天，汽车的倒车灯亮了，车尾对着这个车位，很明显即将倒车入位，可是这几个人毫无知觉。这要是会驾车，不等倒车灯亮，一看车的位置就知道赶紧离开这种危险地方。