为什么COE这么高啊

yr2012

看了一下coe历史纪录，平均是一两万，金融危机之前如此，危机时08年11月份跌到2块，然后缓慢上升，也大概在平均范围。开始猛涨是11年，最高是今年9万多，然后跌到6万多，现在上升到8万多。是政府减少配额，增长率降到0.5%？还是人民太有钱？还是人口增长太多，公共交通建设落后，人民选择私车？还是市场疯狂的表现？

现在看车郁闷，新车贵，二手也贵。感觉自己永远比别人落后几步。哎，coe跌到4万我就很感激了。不知道明年2月新政后coe会不会降？如果不的话交通部长会不会自己辞职算了？或是有新政出来？16年大选前会不会讨好民众？一两车市价不到2万，受2万的税，8万的coe，政府太赚了！

薄荷万宝路

把它想像成拍车牌就好理解了

acer23

目前是没有掉的迹象。

cheapwork

如果都是自己（而不是车商）标COE的话，价钱至少会掉一半。

车商们标COE, 不是自己的钱，那个会心疼？所以，如果让车商只能卖车，而让要买车的自己直接标价的话，COE 就不会这么乱乱冲了。

tianyaren

cheapwork 发表于 8-10-2013 08:24
如果都是自己（而不是车商）标COE的话，价钱至少会掉一半。

车商们标COE, 不是自己的钱，那个会心疼？所以 ...

车商手里有订单。就是买车的人签的购车合同，那总价都是含COE,guarantee 或者 non-guarantee,那全是消费者自己的钱。
COE高，豪车卖得越好。
COE低，日韩车卖得好，因为吊丝都冲进来。
看看LTA 注册登记的车型，这个不是勇敢者的游戏，而是有钱人的游戏。

FairyHubby

供给和需求的关系，政府要赚钱，你奈我何？

yishun2009

所以说政府不是不想降COE, 是不舍得降。另外还是人口增长太快, 发多少牌照都不够。

大搞房地产和基建, 大量引进外来人口, 大量毁地造房, 全部物价高企, 经济发展走上了不归路。

只有等待2016。

tianyaren

yishun2009 发表于 8-10-2013 09:07
所以说政府不是不想降COE, 是不舍得降。另外还是人口增长太快, 发多少牌照都不够。

大搞房地产和基建, 大 ...

坡?
拉动内需，发展经济。
有点类似天朝作法。

xiana2011

钱车之间
人多，钱多，刚需多。
人傻，钱毛，吊丝苦。