瑶琴半抱

回复 freesoul99 的帖子

新加坡车贵,COE贵,停车费贵,面积小,拥车并不划算; 再说很多人并不象你这样富有,所以大众的取舍就推高了地铁站附近的房价.

老知青

除市中心外，大多数地区都是规划出来的，没有自发形成的生活便利，功能齐全的住居点。如果规划以地铁为生活，工作纽带，你也就只能选择地铁房为佳。
也许，这里是唯一，白人脑筋怎能急转弯，哈。

good99

shichengati 发表于 20-4-2011 14:27
想多赚，只买房，做火车上班。想少赚兼顾生活，买房+买车。这是一个未来，尤其是10-20年后赚多少的问题。不 ...

焦点不是赚钱问题，而是方便、便利的问题。我想楼主是这个意思。他觉得买车可以抵消那些靠近地铁站的便利。

我觉得这是不搭界的事儿，命题没什么意义。大家都觉得甜苹果好吃，你非要说喜欢酸的好吃，我没有反对，个人有个人的喜好。只是你没可能改变大家说甜苹果好吃的可能，所以，没意义。
当然，赚钱是后来的事，特别是赚的机会有，车子是几乎没有

good99

有些人喜欢车，车在他们的心目中的分量不一样(比如洋人，他们就喜欢有车子野)。可以理解。但这个跟房子、便利其实没有什么必然关系。这是奢侈品。
我住的地方，很靠近MRT站，20多年的破房子，而且地铁站什么都没有，是个空的。但你没办法不承认，房子就是比稍微远一点的贵。楼里有几个啊，大概有6、7个中国哥们。有两个是原来就有车，一个还是宝马（中介当时多次提到：青色宝马啊），这两个是作生意的。

后来其他的陆陆续续买了：有钱了一点就可以考虑车子了。一个是公司大概有车贴，一个买个红牌。我们买的，是为了给老婆上班，她路上要走一个小时，下了MRT还要赶巴士进工业区，有时很狼狈。

当时作了错误决定，不然，买公寓，现在应该能赚80-100%！

有一个没买车子的，两处房产100多万，贷款付清，立马退休都可以（国内有房）。可就他没买车。所以，个人了。

good99

亲爱宝贝  你老婆好可怜，路上折腾那么久，我驾车上班还没踩油门就到地了，全程10-15分钟

是啊，后来驾车了，我还送过好多次，经常堵在PIE上。
现在换公司了，也要开25公里，不过不堵了
我就惨了，自从搬离了MRT附近，现在，连吃饭都成问题。今天在家做工，只能吃方便面。便利的差别太大了。
我上班以前要半个多小时，现在整一个小时：车子只有一部，呵呵:(

good99

看了前面几个回复，原来都是英雌啊。

其实我本来也没争论的意思，可惜，说几句真话就引来人身攻击了，什么世道啊？好男不和女斗。

那一位应该是爷们吧，居然搬出了阿Q精神，至于嘛

cat19bear

其实地铁房贵也可以从升级便利程度去考虑 - 程序设计上叫做 可扩展性

除去房子升值的可能性- 毕竟也能会跌

地铁房买好了，以后要买车，存钱就可以买

不是地铁房和车买好了，难道日后可以买地铁？
除非换房子，换房子和买车相比，显然买车的升级便利程度比较简单

emmer

darling-Q 发表于 19-4-2011 16:37
回复 emmer 的帖子

长期来说。房子作为一项投资，大体还是向上的，除非你真买到了最最顶点的超高价位。其 ...

恩。同意，房子是不动产，车子是消耗品。
但楼主说的是为什么大家愿意多花钱买MRT旁边的房子。这个就是在同样的预算下，每个人喜好不一样。我就喜欢exclusive的小区，低密度，人少安静，这是我选购屋子的条件。而如果MRT附近有这样的小区又在我预算范围内，我也不会排斥，可惜MRT附近基本上都是能盖多高盖多高/或者价格是我不能承担的范围（比如vivo那边）。。。所以我不觉得MRT附近的好，如果说大部分人觉得好，那对我没什么用，因为我不要“大部分觉得好的”只要“自己觉得好的”。我知道自己想要什么。别人喜欢什么只能供我参考并不能影响我的判断。如果自己不懂自己想要什么，那就只好无脑跟从“大部分人”的意见。

至于车子对我来说属于买condo的标配，没去想过附加的费用问题，就和添置别的家用消耗品一样来做计划的。
比起那些被认为“便利”的好处，我认为exclusive是我要的好处。满足。

至于新加坡买房是很好的投资 - 这一点，我完全没有异议非常赞同。但自住还是要自己喜欢不是？我喜欢的不去买，去买大家觉得喜欢的，又不是“大家”去住。。。冷暖自知也是这个道理，夏虫不可语冰也是这个道理。。求同存异吧。

good99

dapayoh913：  灰常同意，多买部吧，我家没人驾不还3辆，我是不会算的人，算它干吗

借给我吧。

good99

靠，又开始骂人了。买MRT边上的很多是无脑的。怎么有这种女人的嘴巴怎么这么毒啊
“自己不懂自己想要什么”，你懂人家要什么还是人家自己知道想要什么？自以为是到了顶峰了。
我也就说说各人有各人的想法偏好。没想到有人自以为是地骂人。