写意

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>laaal</i>在2007-12-7 11:32:00的发言：</b><br/>有个问题是DELL要怎么整合Moto的生产线。DELL从来不保留自己的生产线，不过要遣散MOTO那么多人，关掉那么多factory，好像有点不划算。</div><p>incurred redundancy cost for staff, calculate b4 do it see whether worth it</p>

zqalj86

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>doney</i>在2007-12-7 14:35:00的发言：</b><br/>遥想十年前，Moto一个不成文的规矩在中国，就是只要你在谈话或者穿着可以让人看出你是Moto员工时，要求你必须去最好的饭馆吃，即使是私人朋友去玩，也可以拿发票回来报销。<br/><br/>三年前，Moto在大北窑（建外）报道的新员工哪怕到旁边的酒店做入职培训都算出差，每天补助RMB400。<br/><br/>去年，有同事去摩托，发现十年前他们研究生毕业时进Moto的同事还在....跟IBM有一拼了....好公司呀...虽然暂时有一些困难，但是，有历史沉淀，有一批老员工和荣誉感的话，相信很快就会度过难关的...<br/></div><p>moto在中国最大的失败就是手机业务。。一批有荣誉感老员工也许对渡过难关有帮助。但绝不是决定性因素。</p><p>把握市场大方向和自主创新才是渡过难关的根本。。遗憾的是现在moto很难让人看到哪怕一点点新的起色。。。</p>