新加坡地铁涨价一分钱？神马鬼操作？硬生生把吃土这句话给噎住啦！还有红包？

新加坡圈

新加坡地铁涨价一分钱？神马鬼操作？硬生生把吃土这句话给噎住啦！还有红包？

新加坡交通费涨价啦！

本来跟上的肯定是...又要吃土啦！

结果地铁涨价“一分钱”？？？

硬生生把“吃土”这句话给噎住啦...

从下个月26日起，新加坡地铁和巴士车资最多可调高2.2%。

乘客每趟行程需要多付1分到4分钱。二使用月票和现金支付的车资则维持不变。

（图:来源自网络）

车资上调后，大约200万名乘客每趟行程只需多付一分钱。

由于月票的车资维持不变，学生、乐龄人士、低收入员工和残障人士的每趟车资则上调一分钱，这也意味着，大约两200名乘客继续享有车资津贴，而成人每趟行程的车资则上涨三分到四分钱。

不过，即使车资上调，新加坡公共交通业者仍面临挑战。

去年巴士的乘客量下滑大约30%，地铁的乘客量也下滑大约40%，低车资收益和高营运成本的情况不能一直持续下去，即使上调车资，还是无法完全应付业者的营运成本。

（图:来源自网络）

受疫情影响，新加坡去年宣布不调整车资，并把业者原本可申请调涨的4.4%车资，纳入今年的车资检讨工作。

去年2月，新加坡把疾病爆发应对系统的警戒级别从黄色提升到橙色后，乘客量大幅度下滑。

尽管如此，仍需把巴士和地铁的服务趟次维持在疫情暴发前的水平，也必须采取防疫措施，确保乘客的安全，加重了营运成本。

如果根据去年1月到12月之间的数据计算，公交网容量因素将大幅增加到50%，意味着车资将大涨大约6毛钱。因此，决定只以去年1月的公交网容量因素数据来跟2019年的全年数据作比较。

综合以上所有因素计算后，今年的车资其实是下调2.2%。不过，在纳入去年4.4%的车资上调幅度后，今年车资的最终调整幅度为上调2.2%。

（图:来源自网络）

另外！

还有红包拿！

考虑到2019冠状病毒疫情带来的冲击，新加坡将把公共交通补助券的申请条件，从原本的每月人均家庭收入不超过1200元，调高到不超过1600元。

也简化申请程序，在2019年成功申请公共交通补助券的家庭无需再提出申请，他们将自动获得补助券，这些家庭将在下个月底之前收到政府寄出的信件。

到了明年初，也就是第二阶段的申请程序，符合申请条件、但之前没有获得公共交通补助券的家庭可以上网申请。

符合申请条件，但需要额外援助或倾向亲自提出申请的家庭，可以在第三阶段到民众联络所提出申请，公民咨询委员会将评估这些申请。

成功申请公共交通补助券的家庭可以从下个月28日起，凭收到的信件兑换补助券，必须在2023年3月底之前，兑换这些补助券。

（图:来源自网络）

而这次的红包！也是历年最大滴！

为协助有需要家庭应付车资上调，新加坡也将发放历来数量最多的公共交通补助券。

将从公共交通基金拨款，向有需要的低收入家庭发放60万张、各面值30元的公共交通补助券，可用来替车资卡添值或购买优惠月票。

政府拨款将近10亿元提升地铁营运资产，每年也投入10亿元资助公共巴士服务，这相等于为乘客的每趟公交行程资助超过1元。

对此！各位看官怎么看？

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