新增4例累计58047例，成本太高！5,000辆摩托车和小汽车被拖回马来西亚。

2020-11-06 · 1376 阅读

截至11月6日下午12点，
卫生部（MOH）已初步确认了4例新的Covid-19病例。
没有本地传播的案例。
这四个案件都是进口案件，到达新加坡后已被放置在“居家通知书”上。
这样一来，新加坡的案件总数便达到58,047。

（图片来源网络）
大约有5,000辆摩托车和汽车通过牵引公司从新加坡运回马来西亚。
这是由于马来西亚人希望节省因车辆入境许可证费，维护费和停车费而产生的费用，
因为他们现在无法像以往那样每天在两国之间旅行。
支付新加坡价格以保持其马来西亚车辆在此行驶可能会加起来。
据了解，送回马来西亚的5,000辆汽车中大多数是摩托车。
在Covid-19发生之前，每天约有30万人在新加坡和马来西亚之间旅行。
自2020年5月以来，对将汽车拖回新山的服务的需求已增长了十倍以上。
一家拖车服务提供商表示，他们一天必须退回的摩托车最多为120辆。
服务提供商必须获得马来西亚政府的批准，才能将拖着的车辆过境。

（图片来源网络）
必须进行检查，以确保车牌确实属于汽车，或者摩托车是否有任何未清罚款，需要在离开新加坡之前先付清。
一些马来西亚人打算在归还摩托车后立即出售他们的摩托车。
如果马来西亚人无法在新加坡和马来西亚之间来回往返，
则可能是由于边境的持续关闭和对这种特殊运输方式的需求，这可能是对这种情况的回应。
目前，所有在外国注册的车辆均需支付机动车进入许可（VEP）费用，其中摩托车每天4新元，汽车每天35新元。
每个VEP自进入新加坡之日起有效期为14天。
换句话说，在新加坡养一辆摩托车或小汽车一天大约要花费12令吉或105令吉。
陆路运输管理局在9月23日宣布，

自2020年10月起恢复车辆入境许可证的续签要求：自2020年10月15日起，对VEP过期的车辆将处以罚款。
LTA先前将VEP的有效期从3月延长至2020年9月，