如果你现在不买车，说明你不是真的需要车。

铜牌推广者

本轮拥车证成价全面下滑


文/邓玮婷



本月第一轮拥车证公开投标活动今午结束，所有组别的拥车证成价全面下滑。
应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下滑9110元，报2万5000元。
大型及豪华车组（B组）的成价下跌2900元，报3万1000元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也下挫3399元，报3万1001元。
货车和巴士组（C组）成价同样下跌909元，报3万1092元。
电单车组（D组）的成价下滑375元，报6514元。

铜牌评论
该下手了吧？如果你现在不买车，说明你不是真的需要车。

千股涨停

这个下滑应该和ves有关吧，我记得七月一号部分车型要加ves，例如街车vezel。所以，总的车价可能会降，但是不会像coe降得那么多。

orchidji

gtab太方便了，需要的时候总能叫得到车

千股涨停

正常情况下grab算是能够满足需求，但是很多情况下还是跟自己拥车没法比。
用车高峰时期，要么价格飙涨，要么叫不到车，要么两者同时存在。自己拥车就不存在这种问题，想走就走。
带孩子，一大堆东西，叫车要叫特殊的，否则司机有可能拒载，上次还发生过争执，导致乘客牙齿被打掉。
自己拥车，去了地方a买了一堆东西，放车上继续可以去地方b，c，但是很难想象叫车跑好几个地方还带着一堆东西。

vivocity2010

感觉是VES影响到COE的标价, 下个月可能又会反弹。

黑色海洋

应该是UBER退出市场导致车子过剩

冥王星1234

千股涨停 发表于 5-7-2018 09:36
正常情况下grab算是能够满足需求，但是很多情况下还是跟自己拥车没法比。
用车高峰时期，要么价格飙涨，要 ...

也会有问题，去了地方a，走到了b，买了一大堆东西，还是必须要回到a取车。

冥王星1234

千股涨停 发表于 5-7-2018 09:36
正常情况下grab算是能够满足需求，但是很多情况下还是跟自己拥车没法比。
用车高峰时期，要么价格飙涨，要 ...

也会有问题，去了地方a，走到了b，买了一大堆东西，还是必须要回到a取车。

千股涨停

冥王星1234 发表于 5-7-2018 10:06
也会有问题，去了地方a，走到了b，买了一大堆东西，还是必须要回到a取车。 ...

这不是什么问题，既然能够从a走到b，那就说明并不远，否则就会开车从a到b。

薄荷万宝路

哎呀，换早了，没人知道能跌这么多。