与召车平台Grab合作的德士公司昨天起全面实行按实时需求而定的动态计费方式,日后这些德士也可能提供“拼车”服务,让乘客可共乘德士分担车费。
Grab是在去年底推出GrabShare共乘汽车商业服务,为目的地在同一条路线的两名乘客进行配对,让他们共乘GrabCar经济私召车,沿途最多只停站两次,车费比独乘GrabCar便宜30%。
据市场消息透露,GrabShare也可能扩大到德士,让德士乘客也可拼车分担车费。据知这项服务最快会在下月底推出,不过Grab昨天受询时表示,目前公司着重于提供JustGrab服务。 图片来自联合早报
JustGrab是结合定额收费(fixed fare)的德士和私召车,车队超过5万辆,让乘客可通过同一个手机应用,同时召德士或私召车,缩短候车时间。
乘客召车时,应用会寻找最靠近的德士或私召车,要是选中的是德士,德士计程表便会显示乘客所应支付的定额车资。
与Grab合作的五家德士公司是得运(Trans-Cab)、SMRT、宝威(Premier)、百胜及宏达同(HDT)电动德士,共有约1万零600辆德士,占德士总数将近四成。
JustGrab采用的定额车资结构与GrabCar相似,即基本收费(base fee)为2元5角,之后每公里收费五角,并采用动态计费(dynamic pricing)、根据实时需求和车队供应而定,需求越高、乘客得付较高车资,德士收费以100元为顶限。
Grab指出,由于车队供应扩大,使用JustGrab的乘客平均只需等四分钟就能召到车,车费比GrabCar便宜至少10%。
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