千股涨停

拥车成本肯定是比国内要高，这一点毋庸置疑了。但是两害相权取其轻，我宁可选择这里拥车。因为国内虽然车便宜，车位是个大问题，就算花几十万买了车位，开出去办个事停车的问题也能烦死你。开到路上堵死你。

另外，买房子有产权，买车位恐怕啥都没有，就是个击鼓传花，看谁接最后一棒而已。

boiboi

千股涨停 发表于 2-12-2016 16:35
拥车成本肯定是比国内要高，这一点毋庸置疑了。但是两害相权取其轻，我宁可选择这里拥车。因为国内虽然车便 ...

确实、就是这么回事

boiboi

liang19858 发表于 2-12-2016 15:12
不是很懂你的逻辑。新加坡是没办法像国内那样买车位，没办法才租的（除非你住洋房）。再退一万步说，除了 ...

不用住洋房啊，公寓不是也不用租吗。即使住组屋要租，租金哪怕x5也其实和国内差不多不是？且不说你赚的是新币。
还有，我们说了半天不就是讨论新加坡有个COE比较贵吗，抛去COE新加坡车也不贵吧。贵的部分就是COE。
国内必须买的车位和现在一线城市必须买的车牌（类似COE），加起来比COE还要贵了。这两年现状就是这样。
其他的请参考千股涨停的看法。
我重申下我观点，新加坡拥车不算便宜。但和国内比并不是贵的惊人。

千股涨停

说到底，还是个资源分配的问题。新加坡和国内大城市的情况一样，道路和停车资源都不能满足所有人或者大多数人拥车的需求。
新加坡就是用价格杠杆来限制，总的汽车数量和道路停车资源基本匹配，只要你买的起，使用的时候不会有太多的麻烦，特定时间特定地点除外。
国内之前是不限制，买了之后开不开的动，有没有地方停车，自己去想办法。现在才搞出限购，已经太迟了。

lainm

新加坡的拥车成本已经是全宇宙最贵了，真是不解还有人说“不算贵”？好吧歪果仁完全应该把这一项从生活成本里拿掉~
还有技术性的问题，中国哪里的车牌或者车位是用10年就强制报废呢？拿来和COE比是不是应该先把COE乘2（算20年）或者乘3（算30年）才公平？

liang19858

lainm 发表于 4-12-2016 00:56
新加坡的拥车成本已经是全宇宙最贵了，真是不解还有人说“不算贵”？好吧歪果仁完全应该把这一项从生活成本 ...

别人有钱，说“不算贵”，我等刁丝屁民，哪里可以理解。

uglysise

新加坡车子和私人房产贵死人了
吃穿就便宜.
普通过日子住HDB坐公共交通还是很容易的哦.

mirshael

完全没有意义。一普通人整天想豪宅，只能每天哭咯。。我只知道一个大学学毕业生买屋子会比天朝压力小很多。。。。

FairyHubby

uglysise 发表于 5-12-2016 15:17
新加坡车子和私人房产贵死人了
吃穿就便宜.
普通过日子住HDB坐公共交通还是很容易的哦. ...

其实也不容易哦，这叫蜗居，有个窝就勉强过日子，当然和工蚁差不多。

勇敢的小虎

屌丝，去哪都被命运揪住耳朵