tudouwanzi

觉得要看新加坡和中国的关系，马来西亚交通部长说80%通过马六甲海峡的船是去中国的，这也是马来西亚找中国的原因。那么如果中新关系不好，中国政府用行政命令或者经济手段让船只停靠马来西亚进行补给，对新加坡港自然很不利，连带贸易金融都会受影响

不过不管怎样，马六甲也不是新加坡一家的，多一个港口总是多一份竞争

Stevie_G

投入使用以后肯定对新加坡有很大的影响

今天几号

答案是肯定不会
因为不管是马来西亚 缅甸 瓜达尔都是战略的组成部分，是整体的 不是分裂的。
不必担心太多,这几个国家的基建水平不足以影响你的考虑,你为子孙后代打算一下倒是可以

冏冏有神

没什么好担心的。

tonynn

冏冏有神 发表于 21-11-2016 17:34
另一个碧桂园而已。http://melakagateway.my/b1/

看了看这个链接，很坑啊。旅游，地产而已嘛。并没有包括货运码头啊，还是有其他计划？

冏冏有神

tonynn 发表于 22-11-2016 09:56
看了看这个链接，很坑啊。旅游，地产而已嘛。并没有包括货运码头啊，还是有其他计划？ ...

本来就没有货运港，计划是建一个区域最大的游轮码头，然后带一些补给功能，所以海峡时报说，这个可能给军舰补给用，中国也没否定这种说法。

good99

冏冏有神 发表于 22-11-2016 10:50
本来就没有货运港，计划是建一个区域最大的游轮码头，然后带一些补给功能，所以海峡时报说，这个可能给军 ...

那不是这个计划。游轮码头今年就应该建好了。
新项目是深海港口，这才是大家关心的。300亿令吉是什么概念？

good99

tonynn 发表于 22-11-2016 09:56
看了看这个链接，很坑啊。旅游，地产而已嘛。并没有包括货运码头啊，还是有其他计划？ ...

其他计划。300亿令吉

good99

王二宝 发表于 21-11-2016 13:03
咦，我以为现在应该讨论的是投入运行的瓜达尔港对整个航运结构的影响了。。。 ...

瓜达尔更没影响。那得先从新疆过去

冏冏有神

good99 发表于 22-11-2016 12:57
那不是这个计划。游轮码头今年就应该建好了。
新项目是深海港口，这才是大家关心的。300亿令吉是什么概念 ...

300亿 马币不到 500亿人民币，那个“新加坡边上的”碧桂园投了 2500亿人民币了。
这马六甲的计划，就是个房产项目。