jiyun11

老鼠爱小米 发表于 1-3-2012 19:08
浪费人力物力。

政府應該主要考慮的還是運力不夠，除了新辟航站樓外，唯一能開刀的也就是廉價航站樓了。

運營商成本肯定會上昇，但我猜不會太多，畢竟其它國家并沒有這種極其簡陋的專門針對廉價航空的航站樓的，起碼我這鄉下人沒見過。

說到土，以中國今天發展來看，很多國家的機場都和中國中小城市的舊汽車站相仿的，確實土，或者說中國基礎設施確實現代化。

reddust

廉航大厦确实让人感觉有点不舒服。主要是使用廉航大厦的虎航比起Jetstar同一航线也没便宜多少。

冏冏有神

我觉得不是面子问题，而是可能一直在亏本。一直只有少过4家航空公司在用这个 BT，里面也没什么消费设施。

CHINADODO

jiyun11 发表于 2-3-2012 11:35
呵呵，好多有錢人來這裏得色啊。

喜歡坐廉價航空單程票的窮棒子只能默默地圍觀一群富人了。

这话说得。。。

nicole1973

坐过一次虎航去泰国，很惊奇，新加坡的廉价航空机场很差劲，真的很廉价。。。
可是从泰国回来的时候，人家并没有区分机场， check in的柜台就在新航旁边。。。
差别很大啊。。。。

香消影疏

BT确实很廉价，可是机票价格也廉价啊。。想到这个就知足了。
做过虎航去深圳，吉隆坡，曼谷，除了座位挤点，要自己花钱买水喝，其它都ok

bbschinese

虎航还好啦,多一个选择。

angel_luo

在廉价航空站打车简直就是悲剧，拆了好