陪读娘娘

华人教徒多数不是先天的，
往往是在一定年纪时才成为教徒。
而且许多华人在信仰真空及恶劣的人文环境下生存了很久的时间，
一旦接触到基督教的信仰环境，
所迸发出的狂热性 (平均而言) 与那些自幼便在基督教文化中长大的西方国家的基督徒相比要剧烈得多。

基督教对那些华人教徒的知识体系也因此而具有一种颠覆性的影响。
这在那些教徒附会圣经的言论中可以很清楚地看到，
以前所学的任何东西一旦与圣经相矛盾都可以丢弃。

那种狂热在表现手段上，
则非常讲究形迹，
且融入了成年人的经验，
几乎所有文革时向上表忠心的手段都可以在华人教徒的宗教行为中找到影子。
西方国家也有狂热的基督徒，
但以比例而言，
没有让人觉得随时有人在身边向你宣道，
而华人基督徒在你时常交往的朋友当中只要有一两个，
就会让你很真切地感觉到他们的存在。

陪读娘娘

在这种狂热**的引导下， 华人基督徒群体在附会圣经等许多方面都具有很大的极端性。

我很怀疑如今西方国家的教堂里还会有牧师认真地试图论证圣经创世纪符合现代科学， 传播诸如上帝坐在接近光速飞行的飞船里创造世界之类的滑稽言论。

而在华人基督徒中这是相当普遍的现象， 简直乐此不疲。 那种教徒们自以为是 “荣耀” 上帝的附会手段， 其水平之拙劣， 若真有上帝的话， 真不知会作何感想。

陪读娘娘

准备去上班了。。。昨晚的编辑的帖子还在审，都审5个小时了。。。

显点神迹。。。让愤青的帖子快审出来吧。。。

陪读娘娘

帖子又不是烤肉，要审这么。。。久。。

别告诉我。。审帖子的人也是被洗过脑的。。。

wan0433

:_jwbll洋鬼子都欺负到家门口了还在鼓吹洋文化

wan0433

我的家乡·珲春

[珲春][훈춘][Хуньчунь]珲春市隶属于延边朝鲜族自治州的县级市。位于吉林省东南部的图们江下游地区，地处中、朝、俄三国交界地带，是东北亚地区的几何中心，是中国从水路到达韩国东海岸、日本西海岸乃至北美、北欧的最近点。

　　 珲春现有三个国家一类口岸，一个二类口岸，一个国家级经济开发区，珲春长岭子公路口岸和珲春中俄国际铁路口岸与俄相通；圈河口岸和沙坨子口岸与朝鲜通客过货。

　　 珲春市是一个新兴的边境开放城市，也是一座近海口岸旅游城市。1992年3月9日，国务院批准珲春市为进一步对外开放的边境城市，同时批准设立珲春边境经济合作区。

　　 珲春是国家级战略长吉图开发开放先导区的窗口，拥有得天独厚的区位优势，基础设施日益完善，有便利的投资环境，有良好的开发前景。[img][ [珲春][훈춘][Хуньчунь]珲春市隶属于延边朝鲜族自治州的县级市。位于吉林省东南部的图们江下游地区，地处中、朝、俄三国交界地带，是东北亚地区的几何中心，是中国从水路到达韩国东海岸、日本西海岸乃至北美、北欧的最近点。

　　 珲春现有三个国家一类口岸，一个二类口岸，一个国家级经济开发区，珲春长岭子公路口岸和珲春中俄国际铁路口岸与俄相通；圈河口岸和沙坨子口岸与朝鲜通客过货。

　　 珲春市是一个新兴的边境开放城市，也是一座近海口岸旅游城市。1992年3月9日，国务院批准珲春市为进一步对外开放的边境城市，同时批准设立珲春边境经济合作区。

　　 珲春是国家级战略长吉图开发开放先导区的窗口，拥有得天独厚的区位优势，基础设施日益完善，有便利的投资环境，有良好的开发前景。/img]

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珲春市地处中国东北边陲，位于吉林省东南部图们江下游地区的延边朝鲜族自治州内，地处中、朝、俄三国交界的地带，是东北亚地区的几何中心。珲春东南与俄罗斯海滨边疆区接壤，边境线长246公里，现有珲春口岸和珲春铁路口岸与俄相通；珲春西南隔图们江与朝鲜咸境北道相邻，边境线长130.5公里，现有圈河口岸和沙驼子口岸与朝鲜通客过货，去中圈河口岸对面就是朝鲜罗津-先锋自由经济贸易区。从珲春南部的防川沿图们江而下，约15公里便可进入日本海 。图们江发源于长白山东麓，长516公里，她连接中、朝、俄于一体，是中国从陆路进入日本海的唯一水上通道，依借这一通道，历史上珲春曾一度成为中原地区与日本，俄罗斯等东北亚国家友好交流的桥梁，边境贸易十分活跃。这一特殊的地理位置，不仅使珲春具有外向型经济的优越条件，也使其成为国际文化交流的重要基地。

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珲春气候特点
　　珲春市气候温和湿润，冬暖夏凉，年平均气温5．65℃，平均降水量617．9毫米，无霜期140—160天，由于靠近日本海，冬季不太冷，夏季不太热，8月份平均气温21.2℃，是盛夏避暑之胜地。
   珲春人口民族
　　珲春市幅员面积5，145平方公里，其中市区面积125.85平方公里，现有人口25万人，朝鲜族占42．8％，汉族占47．6％，满族占9．3％，其它民族占0．3％。
   珲春地理位置
1 国家赋予的西部大开发战略的若干优惠政策
2 国家关于振兴东北等老工业基地的政策
3 边疆富民及边疆少数民族地区发展的优惠政策
4 国家赋予出口加工区的优惠政策
5 中俄互市贸易区优惠政策


  珲春自然资源
　　珲春市自然资源非常丰富。境内有珲春、春化、敬信等几个沉煤盆地，煤炭探明储量7．78亿吨，远景储量12亿吨以上，是吉林省最大的煤田。全市森林覆盖率为76．5％，活立木总蓄积量为5，128万立方米。全市境内共有大小河流52条，水资源总量20.58亿立方米，人均占有水量12，770立方米。全市土特产资源1，000多种，盛产人参、鹿茸、蜂蜜、哈什蚂等名贵滋补药材和松茸、木耳等土特产品。
主要资源介绍
矿产
红柱石矿物资源：红柱石地质储量50万t，其红柱石含量15-19.2％，主要分布在珲春市春化镇东兴镇村一带。
玄武岩柱石矿物资源：玄武岩储量198Km2，主要分布在珲春市密江乡中岗一带。
花岗岩资源：目前已勘查花岗岩产地6处，地质储量3.7亿t，主要分布在密江乡中岗，清水，仁河洞一带。
白钨矿资源：白钨矿 WO3 地质储量905.67t, 主要分布在珲春市春化镇五道沟一带。
硅石矿资源：硅石矿地质储量490465t，主要分布在珲春市英安镇里化村、春化镇杨金沟、五道沟一带。
灰岩矿：灰岩矿，矿石质量CaO53.42％，地质储量447万t，主要分布在珲春市密江乡中岗一带。
泥炭资源：泥炭地质储量242.5 万 t ，主要分布在珲春市春化镇和敬信镇一带。
珍珠岩资源：( 化学成分是SiO 2 68.05-71.25%，H2O1.68-3.97% ，平均膨胀倍为18.2倍) 珍珠岩地质储量13.7万t，主要分布在珲春市哈达门乡和马滴达村西北岭一带。
硅藻土矿：硅藻土矿矿石质量3J品，地质储量571万t，主要分布在珲春市春化镇草帽顶子一带。
粘土页岩矿资源：粘土页岩矿，地质储量299.7万t, 珲春市石兴村一带。
高岭土矿资源：高岭土矿，地质储量 250万t，主要分布在珲春市英安里化一带。
矿泉水资源：天然饮用矿泉水有延边林管局珲春市果树矿泉水，珲春市金三角矿泉水，珲春市草帽顶子矿泉水，其中果树矿泉水达标元素含量(㎎∧)锶0.212-0.213、偏硅酸26.00-29.90、水量200m3/d，出露方式是打井，已开采。
林业
森林面积48万多公顷，森林覆盖率75.4% 每年采伐为10万m3，其中市林业局为2万m3，大林业局为8万m3。
草源分为草地和林下草地，其面积7.2 万公顷，牧业用地3.6 万公顷，其中人工草地为 868.03 公顷。
牧场除三家子乡外均有分布，价格为：每年每公顷 20-80 元，现可提供牧场的最大面积为：1200公顷。今年种植了200公顷猫尾草 。
农业
全市土壤PH值 : 中性偏酸，大部分属于干地。全市耕地面积20738公顷，水田耕地面积7520公顷，旱田耕地面积13218公顷。

  珲春行政区划
　　市人民ZF驻河南街1号。全市辖4个街道、4个镇、3个乡、2个民族乡、1个边境经济合作区（含出口加工区、中俄互市贸易区）
4个街道：
    靖和街道 辖：文化社区、大唐社区、林园社区、沿河社区、永新社区、龙泉社区、友好社区、龙盛社区、希望社区、康平社 区、民安社区、新兴社区。
    新安街道 辖：春粮社区、团结社区、龙源社区、乐园社区、迎春社区、长城社区、长安社区、迎新社区。
    河南街道 辖：永盛社区、阳光社区、居安社区、沿南社区、昌盛社区、矿泉社区。
    近海街道 辖：5个行政村，3个居委会：太阳村、支边村、春景村、图鲁村、长城村等
4个镇： 春化镇、敬信镇、板石镇、英安镇
5个乡： 马川子乡、密江乡、哈达门乡、杨泡满族乡、三家子满族乡

  珲春历史沿革
　　建置沿革
    据《明史》记载，原称“浑蠢”，其语源于女真语，即“边陬”“近边”之意。“珲春”为“浑蠢”的转音。明代称此地为“珲春卫”，一向被视为边寨重地。 此地早在周秦为肃慎地，汉、晋为北沃沮，北魏时期属勿吉地，隋至唐初为拂捏靺鞨之南境，白山部之东境，后属渤海南京南海府，江为博罗满达勒部。金代为完颜部肇基王业之地，后属上京海兰路，元属开元路，明代于此地设置珲春卫，明末为满族舒穆禄氏所据。清顺治十年（1653年）此地为宁古塔昂邦章京统辖地，1714年（清康熙五十三年），清ZF设珲春协领，这是有资料可查的珲春地名第一次在官方出现。珲春协领下设卡伦（哨所）15处，隶属于宁古塔副都统。次年始建协领衙门于浑蠢水（即珲春河）之北，并开始建城。雍正七年（1729年）隶属宁古塔副都统，同治九年（1870年）属吉林将军，光绪七年（1881年）撤销协领，改设珲春副都统，延吉全境归珲春副都统管辖，光绪十五年（18**）改为珲春府，光绪二十八年（19O2年）兼署延吉厅理事同知。宣统元年（1909年）改珲春副都统为东南路兵备道，移驻延吉。宣统二年（1910年）设置珲春厅，隶属东南路道。民国二年（1913年）三月改珲春厅为珲春县，三年（1914年）六月民国ZF重更道制，东南路道改为延吉道，珲春县为延吉道所辖。民国十八年（1929年）东北政务委员会成立，废道制，县归省直辖，珲春县直隶吉林省，为二等县。民国三十四年（1945年）东北光复，民国三十六年（1947年）公布东北新省区方案，改东北为九省，珲春县为松江省所辖，1949年划归吉林省所辖。
    关于“珲春”之名，最早在《金史》中有“浑蠢”名，后来在《明史》中也出现了“浑蠢”一名，并说明“浑蠢”来自女真语，也就是后来的满语。在此后的诸多史料中“浑蠢”还写作“浑淖浑”、“温车恨”、“浑蠢浑”、“弗出浑”、“弗出”、“训春”等，最后音译汉化为“珲春”。从“浑淖浑”到“珲春”，变化很大，但都是不同历史时期，由于满语音译时所用的汉字不同而造成的差异，珲春是其最后较稳定的译音。《明史》又载，珲春为满语“边地、边陲、边陬（角落）、近边”之意。也有人说，珲春是满语“尾巴”的意思，表达河流的概念，可译为江岔、河岔子，或意为“末端”、“边陲”。还有人说，珲春是以水得名，满语意为“边远之城”。综合起来，珲春是满语大概无疑，可做3种意思理解：一、可当尾巴和末梢之意来讲；二、作为河流的概念可当作岔子、江岔、河岔来讲；三、由于珲春东部、东南部濒临大海，颇有天涯海角之感，故又可当作边陲来讲。虽然多数人同意珲春是满语，但其中有人认为是针对自然地理形态而言；有人却认为是由古代土著部落名演化而来的。珲春群峦拱卫，濒临江海，是渚水流入江海的地方，正所谓“九河下梢”之地。这些情况适于满语的译解，且因其最早见于《金史》。据《珲春乡土志》（1935年）河流部分记载：红溪河又名珲春河、红旗河（旧作浑蠢、一作乌春），源于珲春东北通肯山。因红旗河当时亦称珲春为红旗街，因而推测，金代以前，当地先民因地理形貌而取河名，始有珲春河；此后因河名而派生珲春政区名珲春协领；最后因珲春政区名而派生城区名（聚落名）。
    珲春系满语译音，有“汉汊”、“河汉”之意，后引申为“边地”、“边陲”之意。
1914年撤珲春厅建县。
1945年10月，筹建珲春县民主ZF，划归吉合区行政委员会延边地区管辖。
1945年11月，成立珲春县民主ZF。11月21日，全县划为1个市、8个区。隶属于吉林省ZF延边行政督察专员公署。
1946年1月，珲春县隶属于吉辽省吉东分省。1947年2月，珲春县隶属于延边专区（9月延边专区改名为吉东专区，1948年3月吉东专区改称延边专区）。
1949年5月30日，珲春县ZF更名为珲春县人民ZF。1952年9月3日，延边朝鲜族自治区成立，珲春县隶属于延边朝鲜族自治区。1955年12 月，根据宪法规定。延边朝鲜族自治区改为自治州，珲春县隶属于自治州至今。同年，珲春县人民ZF更名为珲春县人民委员会。
1968年，撤销珲春县人民委员会，成立珲春县革命委员会。1980年，撤销珲春县革命委员会，成立珲春县人民ZF。
1988年6月14日，吉林省人民ZF[吉政函（1988）110号]文件通知：民政部1988年5月25日[民（88）行批4号]文件批复，经国务院批准，同意撤销珲春县，设立珲春市（县级市）。以原珲春县行政区域为珲春市的行政区域。新设立的珲春市，仍由延边朝鲜族自治州管辖。

1991年开放城市。

1992年国境开放城市。　

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区划沿革
1945年11月11月21日，全县划为1个市、8个区。1947年12月26日，汪清春芳区划归珲春县。全县辖10个区。
1948年，珲春县城区更名为城关区。
1950年12月6日，将10个区改用序数排列命名。
1956年4月14日，全县辖1个镇：珲春镇，1个区：春化区、21个乡：杨泡、马川子、炮台、二道泡、九沙坪、板石、春景、沙坨子、三家子、英安、密江、凉水、英豪、白兴、哈达门、三道沟、马滴达、五道沟、西土门子、中土门子、草坪86个村。
1958年1月，调整为1个镇、14个乡。9月，全县改划为10个人民公社，87个大队。
1960年8月27日，吉林省人民委员会批准，将珲春县的三岔河、小山、桦树枝子划归黑龙江省东宁县管辖。
1961年，又平划英安、杨泡、镇郊3个公社，共为13个公社。
1964年11月26日，改珲春镇人民公社管理委员会为珲春镇人民委员会。全县划为1个镇、12个公社。
1980年初，珲春县辖12个公社、1个镇：128个生产大队，641个生产小队。
1983年，调整为1个镇、12个乡。1984年，调整为4个镇、8个乡。
1988年8月26日，经吉林省人民ZF批准，撤销珲春市的珲春镇，设立春城乡及靖和、新安、河南、光明四个街道办事处。撤销英安镇，设立英安乡。
1992年11月21日，经吉林省人民ZF批准，撤销珲春市敬信、板石乡，设立敬信、板石镇。
1995年12月，珲春市辖4个街道办事处、3个镇、8个乡；83个居民委员会、126个村民委员会。
1999年12月13日，经吉林省人民ZF批准：撤销珲春市春城乡、英安乡，设立英安镇，将原春城乡和英安乡管辖的行政区域划归英安镇管辖；撤销马滴达乡，将原马滴达乡管辖的塔子沟、马滴达等6个村划归哈达门乡管辖，四道沟等6个村划归春化镇管辖；将原板石镇管辖的支边、太阳2个村划归近海街道办事处管辖。
2000年，珲春市辖5个街道、3个镇、8个乡。根据第五次人口普查数据：全市总人口211091人，其中：靖和街道 43852人、新安街道 33168人、河南街道 25851人、光明街道 13055人、近海街道 9012人、春化镇 11384人、敬信镇 5673人、板石镇 7767人、英安乡 10082人、马川子乡 5101人、杨泡乡 3955人、三家子乡 8727人、密江乡 2386人、哈达门乡 7372人、马滴达乡 5865人、春城乡 17841。
2001年9月21日，经吉林省人民ZF批准，撤销珲春市光明街道办事处，将其划归英安镇管辖。
2002年12月，珲春市辖4个街道办事处、4个镇、3个乡、2个民族乡。
2003年，珲春市辖4个街道办事处、4个镇、3个乡、2个民族乡：新安街道、靖和街道、河南街道、近海街道、春化镇、敬信镇、板石镇、英安镇、哈达门乡、三家子满族乡、杨泡满族乡、密江乡、马川子乡，共有120个行政村。全市面积5145平方千米，总户数66604户，总人口215430人，其中农业人口72092人，占总人口的33.5%。朝鲜族人口88029人，占总人口的40.9%。

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近年来，珲春工业得到了快速发展，初步形成了“能源水电、林产品加工、服装纺织和信息电子”四大支柱产业。
    目前，珲春已形成了较完备的工业体系。现有能源水电、木制品加工、纺织服装、电子信息、医药保健、有色金属、建筑材料、农副海产品和一般加工业九大工业产业。其中，能源水电、木制品加工、纺织服装和信息电子四大行业发展迅速、推动作用显著，支撑了全市工业的半壁江山。工业在全市国民经济中的地位不断上升，近年来工业对GDP增长的贡献率基本上在50%左右，2007年珲春市工业上缴税金收入占全市财政收入的70%左右。特别是四大支柱产业起着举足轻重的作用，已成为推动珲春市工业化进程的主要动力。以珲春边境经济合作区为龙头，工业经济快速发展，区内现有韩、日等国内外企业257家。韩国特来株式会社、日本小岛衣料株式会社、紫金矿业集团公司、中国宝利通信公司、深圳深林王木业公司等一批重点企业健康发展。
    珲春电厂三期扩建工程已获国家批准，珲春矿业集团新改扩建完成后，将由年产原煤120万吨达到年产原煤450万吨。  
    合作区累计投资32亿多元，完成了5平方公里起步区的供水、供电、通讯、供热、道路等“八通一平”基础设施建设，建设了标准工业厂房、保税仓库、边贸市场、酒店、学校、医院等配套设施，改善了合作区投资硬环境，为迎接图们江区域新一轮开发热潮的到来打下了坚实基础。
　　  

  珲春交通

公路情况
    长春至珲春高速公路已经全面贯通（图们至珲春段2010年9月通车）
珲春市境内共有国、省、县、乡公路46 条，总里程687.147公里。其中珲春至图们国道1条，里程为28.646公里；圈河至省界省道1条，里程为170.001公里；珲春至大荒沟、大荒沟至汪清、珲春至长岭子、珲春至沙坨子、圈河至防川等县道5条，里程为102公里；乡道39条，里程为386.77公里。公路技术等级分别有一级公路 9.986公里，二级公路170.55公里，3J公路107.9公里，四级公路374.081公里，等外公路24.9公里。目前已基本形成了连接全市、通往内地、通向国外的公路网络。国省干线公路和部分县乡公路均铺装了水泥路或沥青路面，可通行大型集装箱货车。桥涵最大设计荷载等级为汽车—20级，公路超限、超载标准执行国家统一标准，大件货物运输按国家规定程序办理许可。沿途密江隧道最高点6.6米，最宽点7.8米，密江收费站最高点12米，收费车道宽 4.5米，便道宽2.5米，共宽7米。
    全市拥有豪华型大、中、小型客车340 辆，城市出租车900辆，各类货运车辆1084辆。相继开通了珲春至朝鲜罗津、珲春至俄罗斯斯拉夫扬卡和至符拉迪沃斯托克等2条跨国客货运输线路；珲春至哈尔滨、沈阳、牡丹江、绥纷河、东宁等5条跨省客运线路；珲春至长春、蛟河、抚松、江原等4条跨地区客货运输线路；珲春至全州各县市7条跨县市客货运输线路；市内短途及公交等客货运输线路41条。
一级公路客运总站一个，占地面积2251.4 平方米，建筑面积2229.11平方米。新建春化3J客运分站1个；密江、英安、敬信、马滴达、圈河、板石、长岭口岸等四级客运分站8个。新建珲春一级国际货运站——珲春国际物流中心1个。一期工程占地总面积为10.6万平方米，建筑总面积为7360平方米，场地硬化面积58928平方米，集装箱、散货堆场15146平方米，停车场13012平方米。现有宇别尔运输集团有限公司的国际集装箱运输车队、大通国内运输车队和物流业务部等机构投入运营。
铁路情况
    吉林至珲春高速铁路客运专线铁路、珲春至东宁铁路的前期工作已全面启动。
    珲春境内现已有铁路线总长78公里，其中图们至珲春64公里，珲春至俄罗斯边境14公里。
    通过珲春铁路口岸，中方的窄轨铁路可以直达俄罗斯的波谢特港。
海路情况
    中日俄韩4国陆海联运航线已经正式开通，航线于每周运行一个航班。中国珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草——日本新潟是中国东北除东海之外的第二条出海大通道，新航线直穿日本海到新潟，只需要一天半的时间与中国现有的对日航线比较，这条新航线具有用时少、运距短、航行成本低等优势。
航空情况
    珲春至延吉国际机场96公里，可直达北京、上海、沈阳、大连、烟台、广州、青岛、长春、首尔等地
发展规划
    “十一五”期间，我市将继续建设以长珲高速公路为主干，以两条市区公路为连接线，以三条口岸公路和一条环城公路为支线的对外快速通道；建设以省、县道为骨架，以乡镇公路为支点，辐射120 个行政村的城乡公路网络。计划完成交通基础设施建设总投资19.8亿元，其中：长珲高速公路珲春段建设36.7公里；路网工程老龙口水库绕越线省道二级公路建设22公里、环城公路省道二级公路建设46公里、珲春至长岭子县道一级公路改造9.5公里、珲春至大荒沟县道3J公路建设58公里、春化至汪清复兴省道二级公路建设67公里；乡村三、四级水泥路建设209.5公里；马滴达至省界续建路面工程8公里。进一步提升公路等级，改善运输条件，为珲春及图们江区域发展提供交通保障。