寂寞有害

俺老公说到CEO就得意：谁说买车不保值？
想经济危机初起，COE创2元的历史最低，我们家就是在下一期投的，只 ...
小飞猪 发表于 12-9-2010 05:51

比我还厉害，我买那期是5001。

寂寞有害

我想把上海的车运来新加坡了。。。
haiyan_law 发表于 12-9-2010 09:16

运来也不能开，还要买COE。

dawn11

很多买了是为了抵税的
无缘走近u 发表于 11-9-2010 23:53

抵税好像只是那种货车工具车吧，要是那种小车，好像不能抵税的吧。刚刚好正学这个，不过还没学完税，提供一个参考，哈哈哈

大奶勒子

涨呗，跟我没关系，因为没驾照。哈哈哈

度

COE低将来中途换车时价钱也低，COE高所剩价值也高，当然，如果驾完十年，中途不换车就另当别论了

张惠妹

长远来说肯定是涨的，就那么点地方，每天出千多辆车，没几年就满了。。。

johnson78

你们不太了解zf，是因为从2005到2009，李总理要让人民买得起车所以才数量多的，现在每天都塞车一定要见coe数量。我本身驾车驾了6年，到了10年要是coe太高就买二手车还是可以拥车的，人生短暂没有多少个10年啊。

maurice

也不能只看人均的，北京16808平方公里，拥车450万辆，每平方公里有车 267 辆；新加坡700平方公里，拥车92万辆。每平方公里差不多塞满了1290辆车。这里车的密度要到极限了，不可能再大涨，配额有限，COE 大涨是有可能的，但车毕竟是消耗品，用一天掉一天价，没有投资价值，当车价到了一定程度后，大家就不会再跟了。

money9090

买得起 用不起始最好的做法

多放点erp，停车费再涨个几倍，人人都可以有车，但是就是用不起，路上也不会堵车

vivocity2010

中国和新加坡2个系统，没有可比行！