good99

人命关天的说，我开了好几年的车，在路上就从来没上过空挡。就是你不信，也不要空挡从云顶开下来。
[/url]

engine brake不是什么新东西，在我的考车纪实中多次提到 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fec987b010084s6.html
但什么空挡是人命关天的说法，不能苟同。在安全驾驶的情况下，什么都可以做，就是不要降到一挡。
engine brake一般是降档，自动挡的一踩刹车就有engine brake。很少有人用一挡来。。。是否空挡看个人。没必要，而且有些人手脚不灵活，就一挡到底吧
至于从云顶上下来，空挡下不来：你还要上坡呢。开个玩笑了。这我前面说过：长距离下陡坡才真正用得到engine brake。而且那是自动的，不一定需要降挡（自动的）。

money9090

防空档当然可以减速下来，空当加刹车，车肯定停下来，前提是这是刹车不能过热。
如果刹车已经失效了（过热），在前方安全的情况下，空档，车总是会停的，如果前方有情况而刹车失效，就要慢慢降档，让engine brake 把车停下。

说白了，engine brake也算是一种brake，效果比较差，但是持续时间很长，engine brake 是不会失灵的，所以

长距离下陡坡才真正用得到engine brake。

脚刹效果明显，很快可以减速，但是会失效。

我就经常告诉空档，没什么危险不危险的，自己知道自己在干什么就可以了。

AUG

还好老公一直都排斥日本车，没加过，但是坐过朋友的，感觉一个字：轻。

AUG

越看越晕，偶是外行，到底听谁的啊？？？？

我的是日本车，穷人买不起好车。，看来开架坦 ...
一家四口 发表于 18-2-2010 10:35

;P还说自己是穷人，都要去开坦克了

On

说来说去就一点，紧急时刻，别可惜你的车

money9090

多年前我开了一辆手动车，快到一个路口了，我想把速度降下来，我就放空挡，没点刹车，由于车子还有一些速度 ...
yishun2009 发表于 19-2-2010 09:38

你明显是操作失误，到路口不踩刹车，怪谁。
如果你是在高速行驶，放空挡并不会让你速度失控，你的车也不会往前冲一下。

尤其是高速公路上，你前方出车祸，你可以紧急刹车停下来，但你后面的大型车辆可没这么容易，停不下来，这种情况下，你一定别停在路上，一定要拼命往路肩上开，别想着你的车，逃命要紧啊！   

这个同意。

good99

你明显是操作失误，到路口不踩刹车，怪谁。
如果你是在高速行驶，放空挡并不会让你速度失控，你的车也不 ...
money9090 发表于 19-2-2010 13:17

一点不错，我不知道他为什么还好意思讲。到了路口就要减速，减速就要靠刹车，跟挡一点关系都没有。你就是不挂空档，不踩刹车一样不行，这个跟前面那位在美国租车的是一个道理。
通常情况下，刹车是最重要的，根本不用管挡；油门卡住了，你才空挡以减少动力

good99

我开自动车，平时只用到D/R/P挡，紧急情况下到底该挂N还是换到低档，自动车的低档该如何换？平时都是车子自 ...
cindyw03 发表于 18-2-2010 20:54

紧急情况下，别的不要管，刹车就行了；爆胎的话，要抓稳方向盘。
挡一般不重要，千万不要顾及太多。这里首先抱歉一下，把大家搞晕了。主要是针对那个原文的。自动车，原则上，速度慢下来则挡自动下来了。

通常情况下，D挡到底；
技术熟练一些的，停车时可以N挡+手刹，这样就不用老踩刹车了，让右脚休息一下
下陡坡时，可以提前降档，这样，可以减少刹车的损耗。但用处并不大，因为你只要定期正常维护车子，刹车的损耗是会被定期修复的；

good99

还好老公一直都排斥日本车，没加过，但是坐过朋友的，感觉一个字：轻。
AUG 发表于 19-2-2010 09:12

这个一点不错，日本车轻。他们走的路子不一样，比较讲究舒适性，不讲究性能，追求省油等。在100时速以内，效果不错；超过了，车子轻就会有点飘。
欧洲那边比较讲究性能，高速性能好。德国的高速公路是没有限速的，一般人都开200以上，所以他们的车子好、贵。其他欧洲车子也类似。所以当年大众很难想象桑塔纳那种车会在中国成功，国情不同嘛

一家四口

还说自己是穷人，都要去开坦克了
AUG 发表于 19-2-2010 09:15

我以为坦克很便宜呢！:L;P