【狮城论坛1】新加坡某地铁站面临“拆迁”，事关出行快来围观

2016-06-23 · 2726 阅读

习惯享受新加坡几乎覆盖全岛的快捷地铁，如果哪天拆了怎么出行？不过，这一天真的来临了，受拟建中的南北交通廊道建造工程影响，诺维娜地铁站附近两条人流量颇高的地下人行道日后将得拆除重建，必须要给大工程“让路”。
一条是从诺维娜地铁站通往金岭购物中心（Goldhill Shopping Centre）和大华广场（United Square）的人行道，地下通道长约160米，是2002年华业集团（UOL）建造Velocity诺维娜广场时辟设的。
另一条则是从诺维娜广场衔接到税务大厦（Revenue House）的人行道。通往税务大厦的地下通道已启用20年，长约70米，是许多前往国内税务局办理税务手续的公众的必经之路，也是多个政府部门包括土地管理局、人口及人才署和国家气候变化秘书处等的办事处。

如果恰巧在这两条“让路”上也不必要太沮丧。主要原因是政策对当前的地铁不满意，让路后要修建一条全长21.5公里结合快捷巴士道、自行车主干道及高速公路的南北交通廊道（North-South Corridor）！预计10年后建成，它是本地第一条结合快捷巴士道、脚踏车主干道及高速公路的交通设施。还有另外的目的，就是鼓励国人把步行、骑车及使用公共交通作为一种生活方式。有鉴于此，上述两条在地底下“跨过”汤申路而设的地下人行道就得“让路”，日后另行重建。

当然，诺维娜广场外的汤申路和纽顿路交界处交通相当繁忙，如果进行“拆迁”，这不方便可就是10年，人生能有几个10年。所以，陆交局正在研究各个重建地下人行道的方案。根据有关工程专家的陈述，拆除前料建新通道取代，这主要考虑到南北交通廊道的高速公路隧道多半会采用传统的随挖随铺法（cut and cover）建造，即从地面挖掘坑槽、建造隧道后再回填泥土，这两条地下通道无可避免得“让路”。不过，由于它们广为使用，预料将在附近建造新的地下人行道后，才会拆除现有设施，以免对公众造成不便。